Cómo Instalar una Dashcam y Ocultar Cables: Guía Fácil (2026)
Categoría: Taller / Hazlo Tú Mismo
Tiempo estimado: 20 minutos
Dificultad: Baja
Introducción: El mito de la instalación difícil
Acabas de comprar una de las mejores Dashcams del mercado (o estás a punto de hacerlo), abres la caja y te encuentras con un cable de 3 metros y varios adhesivos. Te entra el pánico: "¿Voy a tener que desmontar el coche? ¿Se verán cables colgando por el salpicadero?".
La respuesta es no.
Instalar una cámara de seguridad en el coche es una de las modificaciones más sencillas que puedes hacer. No necesitas ser mecánico ni tener herramientas profesionales. De hecho, el 90% de los coches modernos tienen "trucos" en sus molduras para que puedas esconder los cables sin usar ni un solo tornillo.
En esta guía de Adasfera, te enseñamos a conseguir un acabado profesional en menos de 20 minutos.
¿Qué necesitas? (Lista de Materiales)
Antes de bajar al garaje, asegúrate de tener esto a mano:
- Tu Dashcam: Obviamente.
- Herramienta de palanca (Pry Tool): Es esa "paleta" de plástico naranja o azul que suele venir gratis en la caja de la cámara. Si no la tienes, una tarjeta de crédito vieja sirve.
- Limpiacristales y un paño: Vital para que el adhesivo no se caiga al primer bache.
- Bridas o cinta aislante: Para recoger el cable sobrante.
Paso 1: La ubicación perfecta (La "Zona Legal")
Muchos conductores cometen el error de pegar la cámara en medio del cristal, donde molesta. Esto no solo es incómodo, sino que la DGT podría multarte si considera que reduce tu visibilidad.
El lugar ideal: Detrás del espejo retrovisor interior.
- Desde dentro: Tú no la ves (queda tapada por el espejo), por lo que no te distrae.
- Desde fuera: La lente queda centrada en el vehículo, lo que es vital para que los sistemas ADAS (aviso de carril) funcionen con precisión.
Paso 2: El arte de ocultar el cable (El recorrido invisible)
Aquí es donde ocurre la magia. Vamos a llevar el cable desde el espejo hasta la toma de corriente (mechero o fusibles) sin que se vea ni un centímetro.
1. El Techo
Empieza conectando el cable a la cámara. Con la herramienta de palanca, empuja suavemente el cable hacia arriba, introduciéndolo en el hueco que hay entre el tapizado del techo y la luna delantera. Verás que entra fácil y se queda ahí sujeto.
2. El Pilar A (El marco de la puerta)
Lleva el cable hasta la esquina del copiloto. Aquí encontrarás el pilar de plástico.
- Si tienes Airbag en el pilar: ¡Ojo! No cruces el cable por encima de la zona donde explota el airbag. Pásalo por detrás de la goma de la puerta para evitar interferencias.
- Si no tienes Airbag: Simplemente empuja el cable en la unión del plástico con la herramienta.
3. La bajada hasta los pies
Tira suavemente de la goma negra que sella la puerta del copiloto. Se separará del chasis fácilmente. Ese hueco es perfecto para bajar el cable hasta la zona de la guantera. Vuelve a empujar la goma y el cable habrá desaparecido.
4. Bajo la guantera
Ya estás abajo. Busca unas anillas o agujeros debajo de la guantera para sujetar el cable con bridas. Si no hay dónde agarrar, usa cinta adhesiva de doble cara para pegarlo al plástico inferior. Llévalo hasta la consola central.
Paso 3: La conexión final
Tienes dos formas de darle energía:
Opción A: Al mechero (Rápido y Fácil)
Es lo que hace la mayoría. Conecta el adaptador USB al puerto de 12V.
- Ventaja: Tardas 1 minuto.
- Inconveniente: Ocupas el cargador del móvil (aunque algunos traen doble puerto) y estéticamente se ve el conector enchufado. Además, en muchos coches la cámara se apaga al quitar la llave.
Opción B: A la caja de fusibles (Modo Centinela)
Si quieres que tu cámara vigile el coche mientras está aparcado (Parking Mode), necesitas energía continua. Para esto se usa un "Hardwire Kit".
¿Necesitas un kit de instalación para fusibles? Son universales y muy baratos:
Ver Hardwire Kit en Amazon- Suele costar unos 15-20€.
- Se conecta a la caja de fusibles (normalmente bajo el volante o en el lateral del salpicadero).
- Requiere localizar un fusible con energía constante (como la luz interior) y otro con energía bajo llave (como la radio).
- ¿Te da miedo tocar fusibles? Cualquier taller de car-audio te lo instala por unos 30€-40€. Vale la pena si tu coche duerme en la calle.
Resultado Final
Si has seguido los pasos, ahora deberías tener:
- Una cámara centrada y discreta tras el retrovisor.
- Un habitáculo limpio sin cables colgando.
- Un sistema de seguridad activo listo para grabar.
¿Todavía no has elegido tu cámara?
No todas las cámaras son iguales ni tienen los mismos cables. Echa un vistazo a nuestra comparativa con las 5 Mejores Dashcams con ADAS de 2026 para elegir el modelo que mejor se adapte a tu instalación.
Aviso: Manipular el sistema eléctrico del coche (fusibles) es responsabilidad del usuario. Si no estás seguro, opta por la conexión al mechero o acude a un profesional.
