M.A.R.S.: así es el soporte portátil para calibrar ADAS fuera del taller presentado en SEMA 2026
La empresa estadounidense Dynamic Solutions, con sede en Pelham (Alabama), ha aprovechado el SEMA Show de Las Vegas, una de las mayores ferias de posventa del mundo, para presentar el M.A.R.S. (Mobile ADAS Recalibration System). Es un soporte de calibración ligero y plegable pensado para técnicos móviles y talleres que quieren calibrar cámaras y sensores ADAS sin depender de una bancada fija.
Qué es M.A.R.S. y cómo funciona
No es un equipo completo de calibración, sino la estructura que sostiene y posiciona los paneles. Según el fabricante, tiene tres ideas principales: es portátil (ligero y plegable), es "agnóstico" (funciona con los paneles del fabricante del vehículo y con la máquina de diagnosis que ya use el técnico) y está preparado para evolucionar con el flujo de trabajo del taller. Sirve para hacer los procedimientos de calibración del fabricante tanto en el taller como en el lugar donde esté el vehículo.
Jon Delgado, presidente de Dynamic Solutions, explicó que el objetivo era que el equipo de calibración ADAS fuera más práctico para los técnicos que lo usan a diario, sin dejar de lado los requisitos de calibración del fabricante.
Lo que todavía no sabemos
Por ahora el fabricante no ha publicado especificaciones técnicas detalladas: ni peso, ni dimensiones, ni lista de compatibilidades por marca, ni precio para Europa. Tampoco hay información sobre distribución fuera de Estados Unidos ni sobre homologación CE.
Calibración móvil: ventajas y límites
Un soporte portátil puede acercar la calibración a flotas, concesionarios pequeños o clientes que están lejos del taller, y reduce desplazamientos y tiempos de espera. Pero la portabilidad no cambia las reglas: la propia empresa recuerda que el técnico debe comprobar que el equipo es compatible y que la zona de trabajo cumple lo que exige el fabricante del vehículo. En la práctica, eso suele significar suelo plano y nivelado, espacio suficiente delante del coche, iluminación controlada sin reflejos y el vehículo en las condiciones indicadas (presión de neumáticos, depósito, carga). Si no se cumplen esas condiciones, una calibración "a domicilio" puede dar un resultado incorrecto aunque el sistema no muestre ningún aviso.
Fuente: VehicleServicePros · Dynamic Solutions · Autobody News
