Calibración ADAS: por qué no basta con que el equipo dé luz verde
La revista técnica estadounidense MOTOR advierte de que una calibración ADAS que el equipo da por correcta no garantiza que el sistema funcione bien en carretera. Medidas que por separado están dentro de tolerancia, pequeños cambios de altura de la carrocería, el momento en que se aprende el sensor de ángulo de dirección o un soporte de cámara recolocado pueden sumar un error. Por eso recomienda documentar las medidas antes y después y verificar siempre con una prueba en carretera.
Por qué te importa: una calibración no consiste solo en pulsar un botón. Si te cambian el parabrisas o te hacen la alineación, pregunta si el taller revisa la geometría y hace prueba dinámica, porque de eso depende que la frenada de emergencia y el aviso de carril respondan cuando los necesitas.
Fuente: MOTOR Magazine
